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油田新型保温及节能增效技术研究与应用

2001年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
　　热油车加热炉采用柴油作燃料，由于空气供给量由操作手根据排烟情况调整，而且调整空气供给量的调风器只有三种风量，无法保证准确调整，因此造成空气与车用柴油的配比不准确，使大量的柴油无法充分燃烧。加热炉的效率无法保证，另外，使用车用柴油作为燃料，燃料费用很高。随着公路法的实施，燃油附加税的征收，将使车用柴油价格提高很多。这样，热油熔蜡车的费用将会很高。另一方面，我厂的轻质油产量高、市场需求少、再加工难...
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