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高弹性发动机进气歧管

2016年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
　　发动机进气歧管各个支管需要有良好的屈挠性能，以适应高强度的油气喷射，其使用寿命也直接决定了发动机进气歧管整体的使用寿命。
　　该项目发明了一种高弹性发动机进气歧管，包括发动机进气口节气阀、进气歧管谐振腔、多个进气歧管支管和连接法兰，进气歧管谐振腔由聚氨酯弹性体制成，该聚氨酯弹性体含有聚四氢呋喃醚二元醇、聚己内酯二元醇、端羟基丁氰橡胶、端羟基聚丁二烯、固化剂等成分，进气歧管支管包括内...
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