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节能型汽车热交换器

2016年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
  节能型汽车热交换器采用若干个微通道热交换多孔扁管分别作为冷凝器和油冷却器,用压板将冷凝器和油冷却器连成一体,减少了零部件数量和连接管路的长度,通过一体化的设计使汽车空调的冷凝器和油冷却器同时得到空气冷却,解决了传统油冷却器因安装空间狭小而无法有效增加散热面积的缺陷,从而提高了热交换器的换热效果,通过结构优化降低了产品的生产成本。集流管采用两根横截面为弧形且开有插槽的半封闭管对接而成,通过控制多...
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