据统计：截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.13%。其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。
相对于传统内燃机车辆，纯电动车辆及混合动力车辆在低速行驶时较为安静。研究表明，电动车辆在低速行驶时，较之内燃机车辆，平均车外噪声要低10dB 左右，这就导致其它道路使用者，如行人、自行车，特别是盲人和有视觉障碍的人不容易察觉纯电动车辆及混合动力车辆的接近，导致发生交通事故。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）一项针对8000台混合动力车和 6万台内燃机汽车的统计数据表明，在低于一定行驶速度的条件下，混合动力车和行人发生交通事故的几率要比内燃机汽车高出 50%。针对安静行驶车辆的低速安全性问题，美国、 日本、欧盟等国近些年来做了大量的研究和讨论，一致倾向于在安静行驶的车辆上配备一种能够在低速时发出警示、提示音的系统，以减小和行人发生交通事故的概率。
为了避免因为过于安静造成的意外事故，我国先后出台了《电动汽车低速提示音》、《车辆右转提示音要求及试验方法》两项国家标准，同时车辆倒车提示音相关国家标准也在积极推进中，对提高电动汽车在低速行驶状态下可察觉性，增强电动汽车安全性能，有效保护包括行人在内的其他道路使用者的人身安全具有重要现实意义。
项目针对市场需求，项目创新了产品结构设计。采用独特的产品壳体腔内外压平衡设计及内磁扬声器小型轻量化设置，解决了全密封防水带来的发音腔内外压平衡问题，避免了服役环境的磁场干扰；研制了电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置、电动汽车提示音装置频谱检测机等硬件，避免了扬声器受温度等因素影响导致变音，保证了产品性能；形成了电动汽车低速提示音系统。基于标准规范要求，采用优化算法对音效数字合成、编程和电路进行了综合设计，通过软硬件集成创新，实现了提示音主动实时合成、引擎音源定制、故障诊断、倒车/充电/电量提醒、音响兼容等功能。
项目具有自主知识产权，已获多项国家专利及软件著作权，项目产品已通过中认英泰检测技术有限公司等第三方机构型式试验检测，所检项目符合相关标准要求，并被比亚迪汽车等多家国内车企采用，反映良好，发展前景广阔。
项目咨询：王艳欣13241663975

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