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桥墩侧向堆载位移后加固复位技术

2015年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
一、项目实施的必要性和重要性
安济特大桥位于新建京福铁路客专南平北站福州端咽喉区，线路设计运营时速350公里。2014年11月17日站前开发单位在桥梁7#-11#墩右侧集中倾填土，将原土坡与桥墩间的空隙填满，尤其是9#墩和10#墩右侧，墩身左右两侧最大高差达12m，导致9#墩和10#墩墩顶向线路左侧偏转，进而带动道岔梁向线路左侧偏移，在11#墩顶表现为梁部横向牵引支座...
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