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ZM016N变速器

2017年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　1、主要研究内容：
　　变速器壳体结构采用模块设计，按功能分割，使各模块功能单一，离合器壳体仅为发动机和变速器的附属过渡，当匹配不同发动机时仅需重新设计离合器壳即可。其设计优势：第一，良好的装配性，所有内部件均以中联板为基体安装，变速器壳仅作为覆盖件装配，多种型号变速器可以共线生产；第二，因中联板为核心承载件，采用平板结构，两侧分模，为单独采用强度、吸震、降噪性能更好的铸铁材料；分...
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