高耐磨水润滑聚合物轴承，是在自主技术基础上开发的高性能复合材料，该轴承针对黄河流域泥沙含量大的情况，以高性能高分子材料为基体，利用先进工艺加入多种不同维度、种类的纳米/微米润滑剂与增强剂，通过设计其水润滑性能、耐干摩擦性能、耐泥沙性能、尺寸稳定性能等得到高性能聚合物复合材料。该轴承产品具有耐干磨性能时间长、安全可靠性高、水润滑系数低、磨损量小的特点。

    本技术从橡胶及工程塑料自润滑复合材料的宏观摩擦学特性研究入手，通过微/纳力学、微/纳摩擦学等表征手段和数值分析，深入研究揭示聚合物复合材料在干摩擦与水润滑条件下的摩擦学机理；对聚合物复合材料微观结构和表界面行为进行优化设计，添加固体润滑剂和纳米增强填料，针对泥沙等使用工况，发展了高耐磨低摩擦轴承材料。

     本技术拥有独特的材料制备技术和工艺，拥有独特地材料配方，通过此技术所制备的聚合物轴承材料，具有特殊的微观结构，因此本技术拥有独占性，难以获取和复制。

    截至2018年10月，所研制轴承在山东胜利水务所属黄河一级提升泵上累计运行时间超过6000小时，且仍使用正常，其原有原水提升泵轴承使用寿命为700小时左右，使用寿命提高8倍以上，节约了大量检修和更换费用，提高了取水效率。

    中科院兰州化物所聚合物自润滑复合材料团队在水润滑轴承方面已经有10余年的技术储备，承担过尾轴轴承的配套项目以及相关横向项目，目前已经开发出适用于不同工况的系列聚合物轴承材料。目前团队拥有专职科研人员13名，其中研究员4名，副研究员及 高工5人，拥有雄厚的科研持续创新能力。

    本技术在国内处于领先水平，主要性能指标如下：大气下干摩擦系数≤ 0.20，干摩擦磨损率，≤1.0×10-6 cm3/N·m，水润滑条件下的摩擦系数（根据使用条件）0.008-0.15，使用寿命，≥3000小时 工作温度：-20-150℃，其中与进口同类产品（赛龙等）相比磨损量降低了20%左右，水润滑摩擦系数降低了20%以上。在国内拥有极大的推广和应用潜力。

    09、系统级：产品实际通过任务运行的成功考验

    本团队研发的水润滑轴承具有自主知识产权，具备产业化的核心技术，规避了国际巨头的工业化水润滑轴承生产的技术壁垒，从研发到验证和生产的周期短，企业资金回笼快。据最新的全国水利发展统计公报统计，目前我国已建成固定机电灌溉排水泵站约43.5万处，装机功率约2700多万kW，其中，各类装机流量1立方米每秒或装机功率50千瓦以上的泵站90000多处，装机功率约1600多万千瓦。拥有广阔的市场空间。

    本产品可以应用于大型提水泵站设备、船用轴承等，主要客户包括泵厂、泵站、船厂等。本单位拥有技术优势和科技人员优势，具有对产品持续性能提升及技术服务能力，但是市场推广能力和资金投入能力欠缺，因此希望以合作开发的形式向市场推广。

    产品在大、中、小型原水提升泵设备中具有广阔的应用前景，在船用轴承上具有广阔的应用潜力，可以作为新的市场进行培育，在产品定价方面，目前对于小型轴承，同类产品市场价1000-1500元人民币每个，我们定价为3000-3500元人民币每个，因为使用寿命提高5倍以上，再考虑维修的时间、人力成本，具有较高的价格成本优势。产品销售渠道主要集中在使用用户以及泵厂轴承配套上面。推广模式采用与大型泵用户单位免费试用，进而进行市场推广的模式，以及与水利部门合作进行推广。典型用户包括黄河、水库、水厂等需要原水提升的公司和部门。