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高速铁路地下车站气动效应缓解设施

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
本发明公开了一种高速铁路地下车站气动效应缓解设施，该缓解设施能有效地对站内微压波峰值进行削减，使之达到设计规范的要求。它包括纵向两端与隧道相通的地下空间，以及设置在该地下空间内的站台，所述地下空间侧壁的中间段(20)与隧道内端口之间由过渡段(21)形成喇叭状渐变。
本发明的有益效果是，可有效地对站内微压波峰值进行削减，使之满足环境设计的要求；能将站台附近的压力峰值及压力...
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