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风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
随着高速铁路的发展，在大风区修建的高速铁路桥梁越来越多，车辆行车抗风问题越来越受到重视。车辆行车抗风安全性的研究始于上世纪70年代，最初采用静态解析法确定车辆的行车风速。然而，车辆行车过程是一个动态过程，静态方法无法考虑车辆轨道部性能、轨道不平顺等因素的影响。随着上世纪90年代车辆-轨道耦合动力学的出现，采用耦合动力学研究车辆行车抗风安全性成为可能，但风、车、桥系统是一个多因素耦合的非平稳...
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