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柴油机增压空气的两级中冷装置

2013年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
现有中速柴油机增压空气大多设计为一级中冷，为提高柴油机的动力性和经济性，需对中冷器的冷却能力进行改进，现有的改进方式一般为增大中冷器的冷却面积。增大中冷器的冷却面积使得中冷器的结构尺寸也相应增大，但由于受到柴油机结构限制，因此中冷器的冷却面积增大范围有限，使得中冷器的效率和换热系统也受到结构的限制。采用一级中冷器，中冷器大多采用布置在柴油机的端部的布置方式，这使得柴油机的两端不对称，且由于...
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