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一种电动汽车用机电耦合动力传动装置

2013年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
本课题来源于自选项目，主要是解决现有电动汽车因电机和变速箱不是一体化而存在轴向占用空间大、重量大、成本高的问题。传统的电动汽车用机电耦合车动力传动装置是由电机、离合器、变速箱组成，这种结构存在以下的问题，如体积大、效率低等，本公司设计研发的电动汽车用机电耦合动力传动装置直接由电机和变速箱组成，省去了离合器，同时电机和变速箱同轴布置，使传动效率极大提高，也使整个装置的长度缩短、体积减小、重量...
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