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可变截面汽车发电机涡轮增压器

2013年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　1)本项目创新将可变涡轮截面技术应用于汽油发动机上，导流叶片可在低转速、低排气量的工况下关闭，从而增大发动机的进气压力。与传统涡轮增压器相比，极大地改善了低转速时的响应时间和加速能力，与目前采用的标准放气阀式的涡轮增压器相比，本产品在所有转速范围内的效率均明显提高。起效范围宽广，可让发动机在任何的转速下，维持稳定的增压值。
　　2)可变截面涡轮增压器使增压技术比旧有型号有更快的响应...
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