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高温预老化汽车用盘式制动器衬片

2012年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　1）创新采用少金属预老化摩擦材料，并进行表面炭化处理：少金属预老化摩擦在经过600～800度的高温烧蚀处理后，表面已形成炭化层。
　　①少金属预老化摩擦材料表面已经有一定比例的炭化，质地松软，硬度降低，装车后与盘的有效制动面积马上可达100﹪，同时提高了材料初始摩擦系数，不需要磨合期就可以达到稳定的制动效果。
　　②同时，少金属预老化摩擦材料表面硬度大大低于盘的硬度，所...
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