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筒式油气悬挂系统

2008年 应用技术
  • 成果简介
筒式油气悬挂系统集弹性元件和阻尼元件于一体，以取代螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧与减振器组合在一起的悬挂系统，具有车辆悬挂所需的理想非线性特性，除能提高车辆的平均越野速度和平顺性以外，还具有比较完善的调节功能，如无论在空载或满载时，都能保持车辆距地高不变，尽而使悬挂刚度适应空载或满载的变化要求；可实现弹性悬挂与刚性悬挂的切换（即闭锁功能），可调整车辆的姿态，如实现车辆的前倾后仰、上升下降等，...
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