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铁路备件（钩尾框）

2010年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　成果简介：
　　1.国内外同类技术发展状况：
　　目前我国铁路货运车辆装车运行的ZG35、C、E级钩尾框均采用铸造工艺生产，由于铸造产生的气孔、砂眼、缩松等冶金缺陷无法克服，使得车辆运行中钩尾框弯角部位极易产生疲劳裂纹，给铁路运输安全带来很大的隐患，定期更换增加了很大的维修成本；同时，按照国家铁路发展规划，铁路货运列车平均时速由60千米/小时提高到120千米/小时，鉴于...
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