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HFF6120G03SHEV串联混合动力城市客车

2010年

应用技术

成熟应用阶段

成果简介

该项目为串联式混合动力系统，驱动系统采用双电机驱动系统，两台电机分别由单独的逆变器控制，在其中一个驱动系统出现故障时，车辆仍然可以用电机共同供给，采用峰值电源最大荷电状态的控制策略，发动机一直运行于燃油经济性较好的转速下，在加速和爬坡时，电池提供功率，保持了整车的动力性能，在制动时，可回收制动能量，以电能形式储存于电池中。其性能指标达：最高车速（km/h）：70 ；坡道起步能力（%）：≥2...

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