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汽车轻量化结构件内高压成形技术与装备

2008年 应用技术
  • 成果简介
（一）项目提出的背景
对于轿车，每减轻重量10%，油耗可降低8%-10%。由于汽车采用铝合金等轻质材料减重成本大幅提高，汽车减重的主要途径是通过设计合理的受力结构实现减重。空心变截面构件是一种典型的轻体结构，其传统制造工艺是先冲压成二个或多个半片，再焊接成整体构件。存在工序多、零件数量多、实现复杂截面变化困难、焊点影响疲劳性能等缺点。内高压成形正是在这样的背景下发展起来...
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