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智能磁悬浮车用柔性减振器

2009年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
一、课题来源与背景
（一）该课题来源于已经授权的毕国忠教授的发明专利《车用磁浮柔性减振器》等4项专利的理论基础，试制出《智能磁悬浮车用柔性减振器》样机。
（二）该课题背景是要解决现行汽车使用的液压、气体、磁流变等减振器的耗能、减振特性不理想等问题。实现有利于乘员生理和心理健康的减少疲劳、更加人性化的智能主动减振，减少对道路的破坏，减少车辆损坏，降低运输成本，...
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