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AK5JFT系列驱动桥总成

2009年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
该系列后驱动桥总成采用冲焊桥壳，提供一种变速比大，且具有较高锁紧系数，在行进时越野能力大幅度增强的新型防滑差速器。产品采用组合式十字轴，避免了传统十字轴由于锻造产生的缺陷，采用将差速器壳体的剖分面移到右侧，去掉差速器壳体的最小截面处的螺钉孔的新结构差速壳总成，采用新技术高强度主动圆锥齿轮增加了齿面宽、降低了螺旋角大幅度地提高了齿轮的强度，从而使齿轮的输入扭矩达到50000Nm。...
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