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一汽大柴道依茨发动机专用润滑油的开发

2006年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
欧洲和美国柴油机的主要差别在于活塞的设计不同，欧洲柴油机的顶环槽至活塞顶的距离长，第一环槽的热负荷比较低，生成的积炭量少，顶环岸和气缸之间的间隙比美国小，窜气量也小，活塞容易保持干净，功率损失也小，润滑油使用寿命更长。缺点是如果在顶环岸和缸套之间落入一些沉积物或积炭，活塞的承压面很容易把它压实，经过上下反复运转，容易把缸套表面网纹磨掉，出现镜面状抛光，因此要提高润滑油的清净性和抗抛光能力。...
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