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柴油机排气微粒凝并及旋流分离的基础理论与实验研究

2002年 应用技术
  • 成果简介
本项目采用理论分析与试验研究相结合的方法，根据柴油机排气及其微粒的特点，研究高速脉动的柴油机排气微粒的凝并及旋流分离机理；探求利用布朗凝并、静电凝并、极化凝并及旋流作用促使柴油机微粒凝并，并利用二次风和排气引流方法以获得适合于微粒分离的旋源流场，促进柴油机排气微粒的分离捕集。本项目开展的工作及取得的研究成果如下：（1）从微粒惯性捕集的角度首次系统地分析了柴油机排气微粒的特性，并探索性地提出...
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