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全路主要支点间车流特定经路优化的研究

2007年 应用技术
  • 成果简介
　　由于货流的流量流向分布和路网的运输能力分布不一致，使得路网上存在多处瓶颈（限制口），加上某些线路的牵引定数过低，让所有的车流按照运价里程选择最短径路成为不可能或不合理的做法。因此，如何合理地确定哪些流走最短径路，哪些流走特定径路，一直是困扰学术界和运输生产管理部门的难题。本项目主要以流量分析为基础，采用非数值优化方法和专家经验微调相结合的综合思路，由整体到局部、从所有车流径路到重点区段车流径路...
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