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柱塞式汽车制动主缸

2007年 应用技术
  • 成果简介
柱塞式汽车制动主缸的优点：结构新颖，主缸长度短，而行程长，弹簧是由弹簧限位座将弹簧限位杆直接拧入活塞中，减少了弹簧圈数并缩短子弹簧长度，而且一腔行程非常容易调整，避免了活塞的偏执现象；当活塞达到全行程时，活塞弹簧分别压缩到活塞内，也由此实现了制动主缸短而行程长的优点；另外柱塞式制动主缸的主、副皮碗相对主缸是静止的，提高了皮碗的使用寿命，原主缸皮碗的使用寿命为20～30万次左右，而该装置皮碗...
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