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上海地铁四号线隧道内接触网液压补偿装置的研制

2006年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
随着城市轨道交通的迅速发展，在工程建设中经常遇到低净空、长隧道接触网下锚补偿装置占用较大净空的问题，如采用传统的重力式下锚方式，需要在隧道内扩挖下锚空间，这不仅增加了大量土建工程量，延长施工周期，大幅增加工程投资，且对施工安全造成影响，尤其是对于过江的长隧道在江底开挖风险更大。
本课题研制的地铁接触网液压补偿装置，是一种新型的适合隧道内直流供电条件下的接触网下锚补偿装置...
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