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夏利轿车发动机高效低排污稀燃技术的研究

2002年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
  针对TJ376QE发动机滚流比和涡流比弱、燃烧和排放未能优化的缺点,提出了在现有二气门产品发动机上,通过组织较强的滚流和涡流运动。针对8A16气门电喷发动机无涡流控制阀而不便于实施稀薄燃烧的问题,采用了可变进气技术,实现对缸内涡流和滚流的控制。在燃油供给系统上我们采用二次喷油技术,实施准均质稀混合气燃烧的技术路线。
  对TJ376QE原机的进气道形状进行了优化改进,并加大了进气门...
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