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基于汽车减振器新型数学模型的汽车乘座动力学系统参数设计

2001年 应用技术  初期阶段
  • 成果简介
该项目包括汽车乘坐动力学非线性数学模型的建立与仿真、减振器简单非线性模型的建立与仿真、路面随机激励时域数学模型的建立与仿真等内容，将该成果应用于汽车设计尤其是汽车新产品开发中，对于给定的模型参数，通过模拟仿真可评价出新车型各个参数性能指标的优劣，从而对汽车设计进行优化与改良。该研究达国际先进水平。...
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