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国家科技成果网 › 首页 ›成果 › 查看内容

内燃机轴系复合式减振器

2001年

应用技术

成果简介

项目研究的背景及用途：内燃机曲轴由于承受较为复杂的激励力，并且其自身结构的特殊性，因此其振动形式在本质上是三维的。在相当长的时间里，人们从可靠性的要求出发，对曲轴振动的研究主要是针对曲轴的扭转振动来进行的。但是，随着人们对发动机的振动噪声问题的日益重视，为了降低车辆和发动机的噪声污染，曲轴的振动控制已成为一个重要的研究内容。由于曲轴振动是发动机产生噪声的主要激励源之一，为了进一步抑制曲轴的...

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