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高能点火气体放电管

2016年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　1.课题来源与背景
　　航空发动机点火系统中的高能点火器采用电容储能放电原理，首先将低压电源通过升压、整流后获得直流高压向储能电容充电，利用气体放电管高压击穿特性作为控制开关元件，使电容上高压击穿放电管，快速对点火电嘴放电，产生脉冲电弧，实现点火功能。因此，提高航空发动机点火系统的质量，关键是解决高能点火气体放电管的质量。高能点火气体放电管作为航空发动机点火系统中控制点火能量的开关...
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