我国高度重视铁路自然灾害监测预警工作。2021年，国家铁路局会同自然资源部、水利部、应急管理部、中国气象局、中国地震局和中国国家铁路集团有限公司联合制定了《关于加强铁路自然灾害监测预警工作的指导意见》。“意见”强调：“要强化自然灾害监测预警工作，充分利用先进技术和手段开展各类自然灾害隐患排查、监测预警等防治工作。促进抗灾设防新技术推广应用，将抗震、防风、防洪等方面成熟的新技术新成果运用到铁路自然灾害风险防范中，不断提升铁路基础设施自然灾害监测预警和安全防御能力”。
新疆作为我国向西开放的重要门户，铁路承担了95%的进出疆客货运输任务，由于其铁路路程长，跨地域广，沿线类型地貌复杂，且受自南往北地表接收热量与自西向东和自山地至平原降水量减少的影响，新疆地区自然条件复杂，地貌类型多样，水热地带性差异明显，大风、沙尘、积雪和暴雨型洪水等铁路气象自然灾害频繁发生。目前，随着大量自动气象站和铁路沿线大风监测站的建立，卫星遥感、激光雷达、移动探测平台等观测手段所获取资料的日益丰富，计算机技术、地理信息系统技术、遥感技术等不断提高，为铁路沿线气象灾害监测提供了较好的数据基础。
项目基于新疆地区铁路沿线气象数据监测需求，创新研制了自供电一体化气象站。通过集成多传感器、供电系统以及北斗卫星短报文传输技术，实现了无人区及环境恶劣地区气象数据的采集与传输；开发了铁路沿线气象数据监测系统。采用北斗卫星短报文传输监测数据，可以低成本、准实时传输雨量、温度、风速等气象监测数据，满足了用户使用需求；项目雨量检测雨情信息数据管理平台软件已获国家计算机软件著作权；项目北斗短报文安全监测系统经用户使用，反映良好，应用前景广阔。
项目咨询：王艳欣13371759156

1.廖 杰  2.王 飞  3.郭宇城  4.杜俊辰  5.李 洋