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信号专用接地铜缆

2002年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
随着铁路电气化水平的不断提高，列车行驶越来越快，从而对铁路德国指挥的自动化和安全性提出更高的要求。铁道部从法国引进了高速铁路用UM技术，采用全线路已接地方式。
我国首条高速铁路秦沈客运专新区出现信号系统采用了引进的法国UM2000技术，该技术要求在25KV电气化路上沿全线设置一条埋设地线，即信号专用接地铜缆，由于与地和钢轨均连接，使得埋地线电阻很低，实现了对人员和设备的...
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