公路波形梁复合PVC新型防护栏是由北京畅观科技发展有限公司历时8年，总计投入研发、试验、建设生产基地及项目示范路段资金约3600万元，于2011年至2018年成功研发的，被国家交通安全设施质量监督检测中心评为“新技术、新工艺、新材料、新产品”的新型道路护栏。其中材料、结构、设计的创新是项目的核心。

一、课题来源与背景：我国是个原生性资源匮乏的国家，随着经济建设的发展和纵深，近年来已出现自然资源及难以复生的能源：比如铁矿石、木材、石油、煤炭等掠夺性开采使用的恶性趋势，这对于我们这样的大国是后绝性灾难。自然资源在建设中的大量使用消耗，使得国家在各条建设战线上的原材料相对紧缺，随着建设和消耗的不断扩大，减少铁矿石的开采与进口，节约钢铁资源，研究用化工复合衍生品投入交通建设；研发的产品能够产生回收再制作的复生循环使用；研制的目标能够与国家的战略“高效低碳、循环使用、绿色环保、节能减排”，相符合。为此，研制能循环使用的复合再生性材料，替代原生资源生产的钢制护栏，实现“以塑代钢、以塑代木”，符合国家建设战略指导思想。以更安全、更高效的循环使用材料研发新型护栏，改变传统单一钢材护栏，这是我们研发项目的原动力。

二、技术原理及性能指标：
新型公路波形梁 PVC 缓冲防撞护栏外部由特殊融合性配方、外形厚度 45mm 混成 PVC 板壳及内部双预应力支撑结构层组成。其横断面第一预应力层由矩形孔排列，与板壳共形成平行支撑缓冲力；第二预应力层有三角孔排列支撑，与平行缓冲板层形成有等距间隔的导力支撑层；PVC 外护层为双层预应力设计和不同排列间隔距离的预应力结构。 在复合PVC 结构的外护层中心有双相高强钢板为抗冲击破坏的保证，其抗拉强度和屈服强度综合数据高于传统 Q235 材质护栏约2.5倍。

三、技术的创造性与先进性：
新型护栏是首次以改变护栏材料；护栏制造结构；研究以复合PVC配置高强钢板形成多层复合结构的新型护栏。
我们的创新点在于：
1、新型护栏是变革材料组分的推新，改变了传统护栏的单一钢制材质，研发的特殊融合性配方突出了混成材料在实际使用中的耐候性和再生循环使用；
2、创造性设计改变了传统护栏的结构，使新型护栏在实践中增强了耐候性、阻燃性，防倒伏切割、免维护和视觉导向更加清晰等特点；
3、新型护栏所配置的高强钢板相比传统护栏节约钢材2/3，节约大量钢铁资源，符合国家倡导的节能减排和绿色环保的要求；
4、复合PVC材料+高强钢衬，即达到国家交通安全设施质量监督检测中心检实车足尺撞击要求，又延长了产品的使用寿命，充分发挥结构材料的的特性；
5、研发制造的模具结构有独特设计创新，使得产品在挤塑成型的制造中更加精确完善；
6、生产线定型台真空冷却系统创新设计使产品的制作过程形态稳定。
从产品内部结构导力的合理化→产品内部增加二波防撞钢板→模具结构的设计优化(利用理论与实际结合,软件模拟分析,局部型芯分块安装,内筋组合流道创新设计，热流量分析等)→定型台真空冷却系统创新设计→提高水箱冷却效率,从而来实现产品稳定生产,提高产品综合性技术指标，从而实现全天候极限温度下的耐候性。PVC新型专利技术混成配方检测中，结合我国所有公路的现有条件，专注于交通专家提出的气候纬度大，温差明显的特点进行了PVC材料靶向改性研究，产品在极限自然条件下；达到不变色、不变形、经风吹日蚀无任何浸透性退化，具有特殊的防晒、防腐、寿命长，低成本的特性。