目前，国内轿车普遍采用的子午线轮胎的胎冠部位包括胎面胶、钢丝带束层、纤维胎体层和气密层，通过硫化成为一整体，其结构设计虽具有较好的耐刺穿性能，但瞬间刺穿后仍会出现漏气风险，导致轮胎气压下降或爆胎，引发交通安全事故。
项目基于子午线轮胎结构原理，在轮胎内新增设计了粘合层、热塑性弹性体、液体异戊橡胶等自封层，强化了轮胎耐刺穿防漏气安全性能；研发了轮胎内覆面喷涂胶等关键技术及贮胶罐，通过技术与工艺集成创新，制备出耐刺穿防漏气自封式安全轮胎。
项目产具有自主知识产权，已获得多项国家授权专利；项目产品经第三方检测，符合GB9743-2015要求；已通过中国质量认证中心国家强制性产品让证；项目产品经用户使用反映良，可实现直径5mm、平均长度35mm固定钢钉刺穿轮胎多次不漏气，应用前景广阔。

1.陈志宏  2.熊国武