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混合动力汽车用自由活塞式磁悬浮永磁直线发电机研究

2017年 基础理论
  • 成果简介
　　本课题来源于宁波市自然科学基金。
　　自由活塞式内燃机直线发电系统作为一种新型的串连式混合动力汽车装置，近十年来得到了国内外许多科研机构的广泛关注。该动力装置由自由活塞内燃机与直线发电机直接耦合，带动直线发电机往复运动发电，省缺中间的机械转换装置，效率可达传统内燃机的2-3倍。而用于该系统的直线发电机主要采用圆筒型和单边平板型永磁直线电机结构，使发电机发电效率及功率密度偏低，且机械...
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