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城市轨道交通枢纽行人拥挤度辨识及预警调控研究

2017年 基础理论
  • 成果简介
　　轨道交通枢纽车站通常是封闭的地下空间，疏散路线长，并且出口较少，高峰期客流量的增加会直接造成车站与列车拥挤不堪，一旦发生火灾等紧急事件，将造成严重的后果。因此，如何建立城市轨道交通枢纽内行人拥挤度辨识模型，明确不同拥挤状态的临界值，进一步对枢纽内行人拥挤进行预警等级划分和安全预警调控，已成为世界各国亟待解决的重大问题，该研究具有理论和实践的双重意义。
　　本项目名称为：城市轨道交通...
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