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高速铁路平面最小曲线半径计算理论及参数标准研究

2015年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
本项目确定了满足安全性舒适性标准的曲线技术参数允许值，分不同速度等级、不同轨道类型给出最小曲线半径技术参数允许值；综合考虑最佳车--线--动力学特性和工程技术条件，提出了250km/h.300km/h和350km/h速度等级的高速客运专线最小曲线半径标准建议，最后，还对最大曲线半径进行了分析研究，提出了我国最大高铁曲线半径建议值；本项目完善了高速铁路最小曲线半径计算理论，促进了我国高速客运...
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