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300-350Km/h高速列车用制动闸片的制备技术研究

2015年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
本项目采用铜基复合材料制备高速列车制动闸片。采用低铜、高铁、石墨等低成本的铜基复合材料为原料粉，经混合和烧结后制备成铜基摩擦材料，在高速状态下具有稳定的摩擦系数、低的磨损率和良好的力学性能。石墨采用非常规的大尺寸、铁为较小尺寸。由一定量的较大石墨片及颗粒硬质点组成的多孔性结构设计可以很好地控制摩擦材料密度、气孔率、导热性等，且有利于减少制动盘损伤和降低产生制动噪音的程度。同时其摩擦系数稳定...
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