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摩托车发动机的进、排气门凸轮结构

2017年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　本实用新型公开一种摩托车发动机的进、排气凸轮结构，包括进气凸轮（1）和排气凸轮（2），其中排气凸轮（2）具有一个排气最大升程相位角（α）且进气凸轮（1）和排气凸轮（2）之间具有一个进、排气最大升程相位夹角（γ），其特征在于：所述排气最大升程相位角（α）的数值为122°-β，且β的数值为2°～8°。本实用新型适当减小了排气最大升程相位角，并同时增大了进、排气最大升程相位夹角，经过试验表明，经过上...
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