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汽车用高性能径向励磁永磁同步发电装置及稳压控制技术研究

2017年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
  汽车用永磁发电机与传统的车用硅整流发电机相比,课题采用永磁材料励磁,省去了励磁绕组和励磁电流,降低了成本和励磁损耗,提高发电机效率:同时取消了容易出现故障的集电环和电刷,降低了故障率,因而具有结构简单,运行可靠,质量轻, 损耗小,无励磁电流,从而节约燃油的消耗,具有高功率密度,高效率等优点。该项目主要研究用于汽车的高性能的径向励磁稀土永磁同步发电装置及其稳压控制技术。主要研究的内容包括:
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