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特长公路隧道双洞互补式网络通风技术研究

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　高速公路进入山区后存在大量4~7km的特长公路隧道，由于交通量、坡度等原因，不少隧道左右洞之间需风量差异较大。传统的设计方法是将左右隧道分别　　作为相对独立的通风系统，分别进行计算和设计，一方面需风量较大的隧道则不得不依靠增设竖（斜）井来解决通风问题，另一方面需风量小的隧道存在较大的富余风量，而导致通风系统投资大、能耗大、浪费严重。针对这一工程现状，在交通运输部的指导下，2009年依托湖北省大...
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