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高速公路跨越构造物差异沉降控制技术研究

2014年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
本课题在目前国内外相关研究成果的基础上，对公路软基过渡段均衡沉降控制标准及控制技术优化进行了系统研究。以CFG桩加固软基为例，研究基于结构和功能要求的公路软基过渡段均衡沉降控制优化技术，为公路软基过渡段沉降控制标准的制定及控制方案的优化提供参考。得出的主要结论包括：
（1）以邢衡高速公路为依托，通过建立的有限元数值模型，对不同桩长、桩身模量及桩间距条件下CFG桩复合地基路基顶面最大沉降...
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