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柴油机顶杆密封结构

2013年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
现有技术中柴油机顶杆密封机构多采用通过螺纹连接在一起的两个套管来保护顶杆以及密封机体与缸盖之间的油路，因此在螺纹连接处容易出现机油渗漏现象。另外现有技术中套管两端的密封通常采用密封圈进行端面密封（轴向挤压密封圈），套管两端采用压紧式的端面的端面密封结构时，由于装置时不易控制密封圈的压紧量，会出现压紧不足，以及过度压紧导致密封圈永久变形失效，使用时间较长时，会出现机油渗漏。最后柴油机工作时缸...
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