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电驱动机械式变速动力传动系统及其控制系统

2013年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
本课题来源于自选项目。主要是解决传统的电动汽车动力爬坡能力差、乱挡、错挡、打齿轮、换挡不顺畅等现象的发生。变速箱输入轴、输出轴、中间轴上设有齿轮，气缸或液压缸通过活塞与拨叉连接，拨叉与相应齿轮连接；变速箱上设有由顶杆、顶杆两侧的第一定位钢球、第二地位钢球、拨叉构成的换挡互锁装置；波叉上设有与第一定位钢球和第二定位钢球配合的定位槽。
性能指标：
具有低速大功率、高速低转矩...
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