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汕汾高速公路可液化砂土、软土双重地基综合处治试验研究

2005年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
研究成果适用于可液化砂土、软土双重地基的综合处治,实现地软基的稳定和变形控制。成果提出的公路地基可液化砂土液化判别的适用方法,避免了公路抗震设计规范偏于安全或危险的结果,同时采用组合试验方法,可以减小判别误差;提出的考虑砂土液化、软土震陷附加沉降控制问题的砂桩处理方法,可兼顾砂土抗液化和软土加固处理,同时具备可操作性和低造价特点。
提出的控制工后沉降的超载预压的优化控制...
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