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高韧性公路混凝土微观结构模型及增韧关键技术研究

2012年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　课题来源：河南省交通运输厅科技计划项目，项目编号：2010P234
　　研究背景和意义：随着我国山区公路里程的不断增长，路面的养护管理工作也日趋繁重，早期修建的水泥混凝土路面大多已接近使用年限，需要翻修。另外，由于超限运输、设计、施工及养护等诸多因素，部分近期修建的水泥混凝土路面已出现了不同程度的早期损坏。钢渣中含有较多的铁铝相，可以提高水泥石的抗折强度和耐磨性。并且钢渣本身的耐磨...
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