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山区高速铁路CFG桩复合地基高路堤沉降控制技术研究

2012年

应用技术

成熟应用阶段

成果简介

　　1、课题来源与背景
　　贵广高速铁路DK395+363～+490段为11.13m的高填方CFG桩复合软土地基，为控制路基沉降，中铁十二局集团有限公司联合西南交通大学开展了基于沉降控制的山区高速铁路高路堤建造关键技术研究。该项目已被中国铁道建筑总公司确定为2012年度科技立项项目（12-C10）。
　　2、技术原理及性能指标
　　技术原理：CFG桩复合地基的加...

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