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高分散性炭黑N220及尾气综合利用

2011年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
汽车耗能主要在克服汽车运动时的空气阻力、发动机动力传输阻力和轮胎的滚动阻力三部分。轮胎的滚动阻力是动力传输阻力的3倍，车体空气阻力的1/2，即轮胎滚动阻力占汽车行驶阻力的1/3以上。据研究统计，轮胎的滚动阻力每降低5%，汽车燃料消耗可降低1%左右，不难看出：研制低滚动阻力轮胎是降低汽车燃油消耗，减少尾气排放量的重要途径之一。
产品自试制以来，经过批量生产的验证，各项检测...
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