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一种摩托车压缩天然气功率阀

2011年

应用技术

成熟应用阶段

成果简介

　　摩托车用CNG功率阀，其工作原理为通过旋转调节手柄的插入深度，改变流过阀体的截面面积，从而控制CNG的气体流量，达到调整发动机输出功率的目的。
　　但因整车的实际行驶工况复杂，从怠速至全负荷工况，对CNG需求量不一，因此，在整车调试过程中，功率阀只能调整到一个中间值，无法全部兼顾各个工况点。
　　本发明系统主要由电子控制器（ECU）、真空电磁阀、转速传感器及系统连接总线...

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