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铁路车辆用组合式锻钢钩尾框的制造方法

2010年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
　　锻造钩尾框是我公司根据铁道部要求，为了适应中国铁路第6次大提速、适应万吨重载列车的运输要求，自主研发的产品。采用了大量的新技术、新材料和新工艺，具有如下特点：
　　（1）、锻造钩尾框是车钩连接的主要受力部位，由于中国铁路货运向重载提速方向发展，原有铸造钩尾框已不能满足受力要求。我公司根据万吨级提速铁路货车专列需求，将原有铸件改为锻件。
　　（2）、由于锻造钩尾框结构复杂...
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