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新渭南高架车站新型无砟轨道综合技术研究与应用

2010年 应用技术  成熟应用阶段
  • 成果简介
我国客运专线秉承以桥代路、少占耕地的设计理念，桥上铺设无缝道岔不可避免，而桥上无缝道岔的应用技术是我国第一轮客运专线建设跨区间无缝线路技术中亟待解决的难题。以国内外第一座时速350公里通过式高架车站渭南北站为背景，应用空间有限元模型，开展温度、桥梁等参数对连续梁、简支梁上无缝道岔以及无缝道岔群影响规律的分析研究，指导完成了郑西客运专线渭南北站无缝道岔的设计；建立车辆－轨道－桥梁耦合系统动力...
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