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旅客列车可控制动试验系统

2009年 应用技术  中期阶段
  • 成果简介
　　“旅客列车可控制动试验系统”针对目前列车制动试验设备不能准确判断安定不良故障的问题，引入减压速度参数控制，采用遥控控制技术、列车首尾无线同步排风控制技术、集控技术，攻克了控制列车管减压速度的技术难关，适应不同车型不同编组，使列车管减压速度分布均匀，并控制在合理值范围。经过试验效果的确认，其性能优越，有效提高列车制动故障的判断能力。该系统2008年12月24日通过昆明铁路局技术鉴定。
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